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As suas vantagens

Aumentar a eficiência energética
porque pode utilizar os motores síncronos DR..J em todo o mundo, mesmo na classe de eficiência mais elevada IE4.

Reduzir o tamanho
porque um motor DR..J pode ser até dois tamanhos mais pequeno do que um motor assíncrono standard comparável.

Velocidade constante
uma vez que o motor DR..J funciona a uma velocidade constante, independentemente da carga, em sincronia com a frequência de funcionamento, sem deslizamento.

Motorredutores de engrenagens helicoidais R..DR... Motorredutores de veios paralelos F..DR. Motorredutores de engrenagens cónicas K...DR... Motorredutores de parafuso sem-fim S..DR... Motorredutores angulares W..DR. Tecnologia do quadro elétrico Tecnologia de controlo

Motor síncrono DR..J (tecnologia LSPM): O conceito de motor energeticamente eficiente

O motor de ímanes permanentes de arranque em linha (LSPM) é um motor assíncrono trifásico que também contém ímanes permanentes no rotor com rotor em gaiola de esquilo. Após o arranque assíncrono, o motor sincroniza-se com a frequência de alimentação e, finalmente, rotor em modo sícrono. Uma tecnologia de motores que abre novas e flexíveis possibilidades de aplicação na engenharia dos accionamentos.

O motor síncrono não tem perdas no rotor durante a operação e impressiona pela sua eficiência particularmente elevada e design compacto. Com a mesma classe de eficiência, o tamanho de um motor síncrono DR..J com tecnologia LSPM é reduzido em 2 estágios em comparação com um motor em série com o mesmo desempenho.

Um exemplo comparativo:
Um motor da série DRE... com uma potência de 1,1 kW no tamanho 90M cumpre a classe de eficiência IE2. Em comparação, graças à tecnologia LSMP, agora "apenas" utiliza um DRE..J do tamanho mais pequeno 80S para IE2. Eficiente e económico!

Com o motor síncrono DR...J (tecnologia LSPM), nós, como fabricantes de motores, conseguimos combinar as vantagens da máquina assíncrona durável e robusta com as do motor síncrono compacto e de baixas perdas. Para uma maior eficiência nas suas aplicações.
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Freios BE... Proteção de superfície e anti-corrosão encoder Outras características adicionais

Classes de eficiência IE2 a IE4

  • Os motores DR..J cumprem as classes de eficiência IE2 a IE4
  • Motor de arranque em linha com ímanes permanentes
    • A nossa tecnologia LSPM baseia-se na incorporação de ímanes permanentes na gaiola de curto-circuito dos motores assíncronos CA.
    • Em comparação com um motor de série de potência equivalente do tipo DR.., pode optar por tamanhos mais pequenos dos motores DR..J e atingir a mesma classe de eficiência.
  • Concebidos para operação com conversores simples com controle malha fechada U/f
  • Não ocorrem perdas no rotor durante a operação
  • Um total de 9 tamanhos (71S a 100L)
  • Construção compacta e robusta, com baixa manutenção
  • Funcionamento síncrono dos motores com a frequência de alimentação
  • Controle de rotação sem deslizamento, sem realimentação do encoder
  • Acionamento em grupo de vários motores com rotação síncrona num conversor de frequência
  • Combinações comprovadas com MOVIMOT®®, o motoredutor com conversor de frequência integrado
  • Ampla faixa de regulação de velocidade com torque constante, sem ventilação forçada
  • estão disponíveis muitas características adicionais do sistema modular de motores
  • combinável com os nossos motoredutores

Motor síncrono do tipo DR..J: um motor – três classes de eficiência

  • Versão DRU..J / tecnologia LSPM = classe de eficiência IE4;
    Potência de 0,18 kW a 3,0 kW
  • Versão DRP..J / tecnologia LSPM = classe de eficiência IE3;
    Potência de 0,37 kW a 4,0 kW
  • Versão DRE..J / tecnologia LSPM = classe de eficiência IE2;
    Potência de 0,37 kW a 4,0 kW
  • em instalaçõescentrais , por exemplo, na tecnologia de processos
    • Pode operar o motor DR..J diretamente na rede ou num conversor de frequência, como acionamento individual ou em grupo, por exemplo, com os conversores de frequência MOVITRAC® LTP-B e MOVITRAC® B
  • em instalaçõesdescentralizadas , por exemplo, na tecnologia de transporte de materiais
    • basta integrar o motor DR..J num MOVIMOT®. Este único componente de acionamento, o motoredutor com conversor de frequência integrado, aciona e controla o conjunto de acionamento diretamente a partir do campo

Operação com variador / 50 Hz

Constant torque of 300 – 1 500 min-1-1 [CT 1:5]
Versão Classe de rendimento tamanho Potência PN
kW
DRE..J IE2 71S – 100M 0,37 – 4,0
DRP..J IE3 71S – 100L 0,37 – 4,0
DRU..J IE4 71S – 100L 0,18 – 3,0

Operação com variador / 87 Hz

Constant torque of 300 – 2 610 min-1-1 [CT 1:8,7]
Modelo Classe de eficiência tamanho Potência PN
kW
DRE..J --* 71S – 100M 0,55 – 5,5
DRP..J --* 71S – 100L 0,55 – 5,5
DRU..J --* 71S – 100L 0,25 – 4,0

* Classificação IE segundo a norma IEC 60034-30-1:2014 válida apenas para 50 Hz ou 60 Hz

Operação em rede / 50 Hz

Rotação nominal: 1 500 min-1-1
Modelo Classe de rendimento tamanho Potência PN
kW
DRE..J IE2 71S – 100M 0,37 – 4,0
DRP..J IE3 71S – 100L 0,37 – 4,0
DRU..J IE4 71S – 100L 0,18 – 3,0
  • Aplicações no regime contínuo, por exemplo, tapetes transportadores de bagagem na logística aeroportuária ou aplicações com bombas
  • Aplicações com elevada estabilidade de rotação, por exemplo, acionamentos de bombas de fio para transporte de material em máquinas têxteis, acionamentos de rolos na indústria do vidro ou acionamentos de transporte em processos de revestimento
  • No caso de novos projetos de instalações que exijam maiores rendimentos, os motores DR…J em IE4 com tecnologia LSPM podem, por exemplo,
    • substituir os motores de relutância ou
    • substituir motores IE2 com o mesmo tamanho
  • Em aplicações de engenharia de processos, este motor, em conjunto com os conversores de frequência MOVITRAC® LTP-B e MOVITRAC® B, tem-se revelado extremamente eficaz como acionamento individual ou em grupo
  • Em aplicações na área da tecnologia de transporte de materiais com instalação descentralizada, basta combinar o motor DR..-J com um MOVIMOT® e as respetivas opções de instalação e comunicação