Flexibilidade
seja numa atmosfera de gás ou poeira, pode operar com segurança nossos motores à prova de explosão em ambas as zonas de risco.
Usar em paralelo
uma vez que combinamos proteção contra gás e poeira num único acionamento, o que significa que pode decidir independentemente qual perigo é mais significativo.
Ser seguro
graças à sua aprovação de acordo com a diretiva da UE 2014/34/EC (ATEX), IECEx ou HazLoc-NA® e aprovações locais, pode usar os motores em praticamente qualquer lugar do mundo.
Cumpra os requisitos de design ecológico
com os motores EDRN.. Estes são projetados, fabricados e construídos de acordo com os mais recentes padrões, leis e regulamentos.
Rede mundial
que nos permite ajudá-lo com questões relacionadas com todos os aspectos da sua candidatura e o cumprimento dos requisitos no país de destino para a sua entrega.
Pode confiar na nossa tecnologia de acionamentos, mesmo em atmosferas potencialmente explosivas. Não há necessidade de fazer concessões em termos de segurança para a sua aplicação ou em termos de variedade de níveis de desempenho dos acionamentos usados.
Os nossos motores CA protegidos contra explosão da série EDR.. atendem às mais importantes diretrizes e normas internacionais.
Com a sua classificação de eficiência energética IE3, os motores EDRN.. cumprem os requisitos de classe de eficiência de muitos países e cumprem totalmente os requisitos da Diretiva Europeia (UE) 2019/1781.
Os seguintes conjuntos de regras foram aplicados para permitir o uso em tantos países quanto possível:
ATEX: UE Europa e países que reconhecem ATEX.
IECEx: Países que reconhecem o IECEx.
HazLoc-NA®: EUA e Canadá.
Na Europa, a diretiva 2014/34/EU (ATEX) aplica-se a dispositivos e sistemas de proteção designados para uso em atmosferas potencialmente explosivas. Os motores EDRN.. cumprem todos os requisitos definidos para equipamentos destinados ao uso em atmosferas potencialmente explosivas, conforme estipulado na diretiva. Eles também estão disponíveis com diferentes tipos de proteção ou graus de proteção IP dependendo da atmosfera, ou seja, gás ou poeira.
Em termos de requisitos de segurança, os motores da série EDRN.. cumprem grupo de equipamentos II. Para simplificar, pode usar esses motores à prova de explosão nas categorias 2 e 3, nas zonas de gás 1 e 2 e nas zonas de poeira 21 e 22.
Para países que reconhecem o sistema IECEx, os motores estão disponíveis com certificação IECEx nas EPLs b e c (EPL = Nível de Proteção do Equipamento).
Com base nas aprovações para ATEX ou IECEx, existem aprovações específicas de cada país para China (CCCEx), Coréia (KCs), União Aduaneira da Eurásia (EAC Ex), Ucrânia (UA TR) e Brasil (INMETRO).
Os motores HazLoc-NA® foram certificados pelo organismo notificado do Grupo CSA sob o Sistema de Divisão de Classes para uso em classe I (gás) divisão 2 e classe II (pó) divisão 2. Eles atendem aos requisitos do C22 canadense. 1 e códigos NFPA70 dos EUA.
Os motores vêm em 28 tamanhos (de 63 a 315), cobrindo uma faixa de potência de 0,12 kW a 200 kW. Assim, oferecemos acesso a inúmeras combinações de acionamento para os mais diversos sistemas e máquinas em atmosferas potencialmente explosivas.
Apenas metade da solução sem redutor? Em seguida, use o nosso sistema modular e combine um motor à prova de explosão com um redutor helicoidal, eixo paralelo, sem-fim, engrenagem cónica ou redutor SPIROPLAN® de sua escolha. A linha também inclui um redutor planetário ou redutor de engrenagens cônicas adequados para aplicações servo.
Ao ativar a pesquisa do código postal, os dados são transferidos para os EUA pela Google. Para mais informações, consulte a nossa política de privacidade.
Ou obter primeiro uma visão geral
Em áreas com misturas explosivas de gás-ar e poeira-ar, aplicam-se diretrizes especiais a si, enquanto operador da instalação. É claro que também as respeitamos no desenvolvimento e aperfeiçoamento de tecnologia de acionamento à prova de explosão. Confie na nossa longa experiência e competência!
Os motores à prova de explosão do tipo EDRN.. cumprem a classe de eficiência energética IE3, de acordo com a norma IEC 60034-30-1, ou a eficiência premium, de acordo com a norma National Electrical Manufacturers Association MG-1, e o Regulamento (UE) n.º 2019/1781. Os motores do tipo EDRS.. cumprem a classe de eficiência energética IE1, de acordo com a norma IEC 60034-30-1.
As homologações do motor foram realizadas de acordo com as diretrizes e as normas atualmente em vigor na Europa relativas à proteção contra explosão:
Normas:
Certificados:
Opcionais:
As homologações do motor foram realizadas de acordo com as normas internacionais vigentes em matéria de proteção contra explosão:
Normas:
Certificados:
Opcionais:
As homologações do motor foram realizadas de acordo com as normas de proteção contra explosão atualmente em vigor na América do Norte:
Normas:
Certificados:
Opcionais:
Com base nas aprovações segundo ATEX ou IECEx, existem aprovações específicas por país para o Brasil (INMETRO), a China (CCCEx), a União Aduaneira Eurasiática (EAC Ex), a Coreia (KCs) e a Ucrânia (UA.TR)
A Austrália e a Nova Zelândia reconhecem o IECEx – COC (Certificado de Conformidade) sem necessidade de certificação ou registo adicional. Os motores estão sujeitos às normas MEPS (IE2 ≥ 0,75 kW) e têm de estar registados.
A legislação brasileira exige um Certificado de Conformidade (CoC), emitido pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (INMETRO). Por conseguinte, o CoC da IECEx não é válido no Brasil. No entanto, os Relatórios de Ensaios (ExTRs) são reconhecidos e fazem parte do CoC, desde que os motores com certificação INMETRO se encontrem no site da IECEx.
Os requisitos relativos às áreas com risco de explosão para o mercado brasileiro estão definidos nos Regulamentos n.º 179, de maio de 2010, e n.º 89, de fevereiro de 2012.
Na China, os requisitos relativos à proteção contra explosão estão descritos na série de normas GB 3836 e GB 12476. Estas foram harmonizadas com as edições anteriores das séries de normas IEC 60079 e IEC 61241, respetivamente. A partir de 1 de outubro de 2020, os motores devem estar certificados de acordo com a norma CNCA-C23-01:2019 e as instalações de fabrico devem ser auditadas.
Os motores devem ser identificados com o CEL (Chinese Energy Label), em conformidade com os requisitos chineses de eficiência energética.
Os motoredutores destinados à União Económica Eurasiática (Rússia, Cazaquistão, Bielorrússia, Arménia e Quirguistão) estão certificados de acordo com os requisitos de certificação/declaração TR CU e ostentam o símbolo de conformidade eurasiático.
Os produtos destinados a utilização em áreas com risco de explosão são adicionalmente identificados.
Os motores destinados ao Reino Unido são concebidos em conformidade com o regulamento «Equipment and Protective Systems Intended for Use in Potentially Explosive Atmospheres Regulations 2016». Para os motores, existe a declaração de conformidade do Reino Unido, bem como, para os motores da categoria 2, o certificado de exame de tipo do Reino Unido (UK-type-examination certification).
A marcação é efetuada de forma análoga às regras europeias, mas com o símbolo UKCA.
A República da Coreia, geralmente designada por Coreia do Sul, exige que os equipamentos utilizados em áreas com risco de explosão sejam certificados de acordo com a Lei de Segurança e Saúde no Trabalho.
Os EDR... são certificados pela agência estatal KOSHA (Agência Coreana de Segurança e Saúde no Trabalho). Os produtos certificados são identificados com o logótipo KCs (Certificação da Coreia).
Desde 1 de outubro de 2018, de acordo com o regulamento REELS (Regulation on Energy Efficiency Labeling and Standards), os motores à prova de explosão também têm de cumprir a classe de eficiência IE3. Os motores são identificados com o KEL (Korean Energy Label).
Os motores destinados à Ucrânia estão certificados de acordo com os «Regulamentos Técnicos Ucranianos» (UA.TR) e ostentam a marca de identificação correspondente.
| Versão: ATEX | Proteção contra explosões | Zona | Tipo de 4 pólos / Tamanho | Faixa de potência [kW] | Classe IE |
| /3G | II3G, «ec», IIB ou IIC, T3 | 2 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | IE3 |
| /3D | II3D, «tc», IIIB ou IIIC, T120 °C ou T140 °C | 22 | |||
| /3GD | II3G, «ec», IIB ou IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| II3D, «tc», IIIB ou IIIC, T120 °C ou T140 °C | |||||
| /2G | II2G, «eb», IIB ou IIC, T3 | 1 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| /2D | II2D, «tb», IIIC, T120 °C | 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | |
| /2GD | II2G, «eb», IIB ou IIC, T3 | 1 / 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| II2D, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G | II2G, «eb», IIB ou IIC, T4 | 1 | EDRN 63MS - 80M | 0,12 - 0,75 | |
| /2G | II2G, «eb», IIB ou IIC, T3 | EDRN 90S - 160L | 1 - 13,5* |
| Versão: IECEx | Proteção contra explosões | Zona | Tipo de 4 pólos / Tamanho | Faixa de potência [kW] | Classe IE |
| /3G-c | EPL Gc, «ec», IIB ou IIC, T3 | 2 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | IE3 |
| /3D-c | EPL CC, «tc», IIIB ou IIIC, T120 °C ou T140 °C | 22 | |||
| /3GD-c | EPL Gc, «ec», IIB ou IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| EPL Dc, «tc», IIIB ou IIIC, T120 °C ou T140 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB ou IIC, T3 | 1 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| /2D-b | EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | |
| /2GD-b | EPL Gb, «eb», IIB ou IIC, T3 | 1 / 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB ou IIC, T4 | 1 | EDRN 63MS - 80M | 0,12 - 0,75 |
| Versão: IECEx | Proteção contra explosões | Zona | Tipo de 4 pólos / Tamanho | Faixa de potência [kW] | Classe IE |
| /3D-c | EPL Dc, «tc», IIIB ou IIIC, T120 °C ou T140 °C | 22 | EDRS 71S - 80S | 0,12 - 0,55 | IE1 |
| /3GD-c | EPL Gc, «ec», IIB ou IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| EPL Dc, «tc», IIIB ou IIIC, T120 °C ou T140 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB ou IIC, T3 | 1 | EDRS 71S - 80S | 0,25 – 0,55 | |
| /2GD-b | EPL Gb, «eb», IIB ou IIC, T3 | 1 / 21 | EDRS 71S - 80S | 0,25 – 0,55 | |
| EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB ou IIC, T4 | 1 | EDRS 71S - 80S | 0,25 – 0,55 |
| Versão HazLoc-NA®® | Proteção contra explosões | Operação com variador de frequência | Tipo de 4 pólos / Tamanho | Faixa de potência [kW] | Classe IE |
| /CID2 | Classe I, Divisão 2, Grupos A, B, C e D, T3B ou T3C | T3 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | IE3 |
| /CIID2 | Classe II, Divisão 2, Grupos F e G, T4A | T3C | |||
| /CICIID2 | Classe I, Divisão 2, Grupos A, B, C e D, T3B ou T3C | T3 | |||
| Classe II, Divisão 2, Grupos F e G, T4A | T3C |
| Versão HazLoc-NA®® | Proteção contra explosões | Operação com variador de frequência | Tipo de 4 pólos / Tamanho | Faixa de potência [kW] | Classe IE |
| /CID2 | Classe I, Divisão 2, Grupos A, B, C e D, T3B ou T3C | T3 | EDRS 71S - 71M | 0,18 - 0,55 | IE1 |
| /CIID2 | Classe II, Divisão 2, Grupos F e G, T4A | T3C | |||
| /CICIID2 | Classe I, Divisão 2, Grupos A, B, C e D, T3B ou T3C | T3 | |||
| Classe II, Divisão 2, Grupos F e G, T4A | T3C |
Resumo das vantagens da combinação de um motor à prova de explosão com segurança reforçada «eb» em comparação com um motor assíncrono CA com o tipo de proteção contra ignição «d» (EN 60079-1; à prova de chamas):
No âmbito das misturas explosivas de gás-ar e/ou poeira-ar, as diretivas devem ser rigorosamente respeitadas e cumpridas. Garantimos isso graças à nossa longa experiência e competência, que são constantemente reforçadas por novos desenvolvimentos e aperfeiçoamentos.
| Zona | Tipo de motor | tipo de proteção | MOVITRAC®® B | MOVIDRIVE®B | MOVIMOT®® |
| 1 | EDR../2G | «eb» (EN 60079-7, segurança reforçada) | x | x | - |
| 2 | EDR../3G | «ec» (EN 60079-7, segurança reforçada) | x | x | - |
| 21 | EDR../2D | «tb» (EN 60079-31, proteção contra explosões de poeira) | x | x | - |
| 22 | EDR../3D | «tc» (EN 60079-31, proteção contra explosões de poeira) | x | x | x |
| Opções de saída | |
| Opções de saída | /Versões com pés e flange, tal como no motor padrão |
| Acessórios mecânicos | |
| freio | Todos os tamanhos na categoria 3 e EPL c para motores até ao tamanho 280M em HazLoc-NA®® |
| alívio manual do freio | HF, HR |
| contra recuo | /RS |
| Instalação descentralizada | MOVISWITCH® e MOVIMOT® em II3D para motores dos tamanhos 71 a 100 em ATEX |
| Sonda térmica / Identificação da temperatura | |
| Proteção térmica do motor | /TF |
| identificação da temperatura | /PT, /PK |
| encoder | |
| Encoder adicional EDRN71-315 | /EK8S, /EK8R, /EK8C, /AK8W, /AK8Y, /EV8S, /EV8R, /EV8C, /AV8W, /AV8Y |
| Dispositivos de montagem EDRN.. | /EK8A, /XV8A |
| Encoder adicional EDRS71-80 | /ES7S, /ES7R, /ES7C, /AS7W, /AS7Y, /EV7S, /EV7R, /EV7C, /AV7W, /AV7Y |
| Dispositivos de montagem EDRS.. | /ES7A, /XV.A |
| Ventilação | |
| ventilação forçada | /VE na categoria 3 e EPL c |
| Outras opções opcionais | |
| 2. Ponta de eixo | /2W |
em aplicações com risco de explosão envolvendo misturas de ar com gás e/ou ar com poeira, em conformidade com a Diretiva da UE 2014/34/UE (ATEX), IECEx e HazLoc-NA®®.
Exemplos de aplicações: