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Local:
Germersheim
Setor:
Construção de gruas/tecnologia de gruas
Aplicação:
Fabrico de instalações de transporte e gruas
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As instalações da empresa fabricante das gruas de pórtico situam-se nas proximidades do Reno. Isso facilita o carregamento e o transporte dos guindastes por navio. A construção de um guindaste demora cerca de um ano: desde o planeamento, passando pela construção metálica e pelo equipamento elétrico, até à montagem, colocação em operação e homologação pelo TÜV.
Devido aos elevados requisitos para um manuseamento fiável de contentores, é da maior importância que todos os componentes funcionem em conjunto de forma impecável e duradoura.
Neste contexto, para o fabricante, não é apenas o funcionamento fiável das unidades de acionamento que é importante. Também o planejamento de projeto sem complicações, até aos serviços de assistência necessários para um guindaste de pórtico tão robusto, desempenham um papel importante.
A grua de pórtico que opera no porto de Germersheim tem 126 m de comprimento, um peso próprio de 680 toneladas e capacidade para transportar uma carga de 65 toneladas. Uma engenharia mecânica tão robusta requer acionamentos igualmente robustos e potentes para a elevação. Dois motores CA de 690 V, com duas caixas de velocidades industriais do tipo X3FS250/B montadas a jusante, constituem a unidade de acionamento. São eles que constituem os «músculos» do guindaste. Proporcionam ao mecanismo de elevação uma velocidade de até 80 m/min. A potência nominal de cada um dos redutores é de 477 kW, sendo o torque nominal de 175 kNm. O redutor está ligado ao tambor de cabo através de um acoplamento de pino. Este é fornecido já montado pela SEW-EURODRIVE.
Para carregar corretamente camiões e comboios, toda a cabine da máquina pode rodar 280 graus. Por este motivo, está montada de forma giratória em um rolamento. O fabricante do guindaste optou por dois motores com redutor de engrenagens cónicas do tipo K107, com potência nominal de 7,5 kW. Os motores possuem isolamento reforçado e estão equipados com fitas de aquecimento, sondas térmicas e freio. Para o deslocamento do conjunto de máquinas e do contentor elétrico na grua de pórtico, são utilizados quatro motores com redutor de engrenagens cónicas KT127 com uma potência de 37 kW. Os mecanismos de translação apresentam um eixo oco com o sistema de montagem TorqLOC® da SEW-EURODRIVE. Este sistema de montagem, que é não positivo, possui margens de tolerância favoráveis e é também fácil de desmontar. Assim, ela constitui uma alternativa de fácil manutenção em relação às técnicas de ligação convencionais, como a chaveta ou o disco de contração. Para os mecanismos de translação, o fabricante instalou 24 motores com redutor de engrenagens cónicas do tipo KT127, cada um com uma potência de 22 kW. Destes, 4 acionamentos estão equipados com um encoder. Estes medem o deslocamento e o ângulo do movimento do pórtico. O sistema de controlo do conversor processa posteriormente estes valores medidos. Para ter uma melhor visibilidade dos contentores, o operador da grua pode deslocar a sua cabina para a frente e para trás. Um motoredutor descentralizado com conversor de frequência do tipo MOVIMOT® serve de mecanismo de translação da cabina.
Requisitos do cliente
Na produção de instalações de transporte e gruas, era importante para o fabricante garantir a máxima segurança de funcionamento possível em todas as unidades de acionamento, aliada a serviços de assistência fiáveis.
A nossa solução
Graças ao nosso know-how em tecnologia de acionamentos e aos nossos conhecimentos setoriais, disponibilizámos uma solução de acionamento adequada e de alto desempenho com componentes da SEW-EURODRIVE. Também cumprimos os requisitos de assistência técnica solicitados.