A SEW-EURODRIVE PORTUGAL organizou a 5 de Novembro, no Grande Hotel do Luso, um Seminário Técnico para apresentação da sua
gama de serviços e soluções de manutenção industrial. A Empresa destacou a chave do seu sucesso: clientes satisfeitos!
Eng. Nuno Saraiva, Director Geral da SEW-EURODRIVE PORTUGAL, fez uma breve apresentação do Grupo SEW e do portfólio de produtos
que a SEW-EURODRIVE PORTUGAL tem para oferecer ao mercado, dando posteriormente a palavra ao Eng. David Braga, Responsável
pelo Departamento de Serviços, que apresentou o CDS® - Complete Drive Service, a gama de serviços da SEW composta por 14 módulos específicos que cada Cliente pode configurar à medida das suas necessidades.
Seguindo a estratégia de proximidade com o Cliente da SEW-EURODRIVE PORTUGAL foi apresentado, ainda, o novo Centro de Assistência
Técnica de Lisboa no qual, para além da sua sede na Mealhada, podem ser feitos vários serviços de intervenção rápida.
A Formação Técnica Especializada, oferecida pela SEW e acreditada pela DGERT – Direcção-Geral do Emprego e das Relações de
Trabalho, pode realizar-se na DriveAcademy® - a Sala de Formação SEW - ou nas instalações dos Clientes, e é ministrada por 4 Formadores especializados. Os programas de
Formação Técnica incluem cursos de Accionamentos Electromecânicos, Conversores de frequência MOVITRAC® (31C, 07B, LT), Variadores tecnológicos MOVIDRIVE® (A, Compact, B), Servo-accionamentos, Sistemas Descentralizados (MOVIMOT®), Redutores Industriais, Controlo de Posição IPOSplus®, Comunicação por bus de campo, Controladores MOVI-PLC®, Consolas de Operação, Projectos de Accionamentos, ou outros cursos consoante as necessidades do Cliente. Nos programas de
formação técnica há uma componente teórica e outra prática, recorrendo sempre que necessário a módulos de simulação.
Serviço mais importante do que o produto
O Eng. David Braga explicou os 14 módulos que compõem o CDS® - Complete Drive Service. No Serviço de Emergência 24 Horas existem Recursos Humanos qualificados que fornecem e montam rapidamente componentes ou
unidades novas e oferecem um aconselhamento técnico em electromecânica ou produtos electrónicos, por telefone ou pessoalmente.
O Serviço de Help Desk oferece um apoio técnico especializado para suporte ao projecto ou manutenção de sistemas ou máquinas, havendo assim uma
diminuição dos tempos de arranque devido ao apoio na preparação dos serviços, apoio ao projecto e selecção dos sistemas de
accionamentos. A Programação e Engenharia de Aplicações dispõem de software dedicado a aplicações e tecnologia de accionamentos, fornecendo ferramentas para a parametrização, visualização e programação,
através do download gratuito online. O serviço de Inspecção, Manutenção e Lubrificação ajuda a manter o equipamento a funcionar em condições, recorrendo a componentes
da melhor qualidade e instruções de montagem certificadas. Os Serviços de Reparação são orientados de acordo com as necessidades
do Cliente: apenas as peças com defeito são substituídas ou, se necessário, é executada uma revisão completa. O Serviço de
Sobressalentes caracteriza-se pela qualidade, rapidez e facilidade, desde o aconselhamento até à identificação dos sobressalentes
correctos e disponibilidade e entrega imediata dos mesmos. Também, as substituições são feitas de forma rápida e segura, mantendo
a unidade fabril em produção contínua.
O Serviço de Redutores Industriais da SEW-EURODRIVE PORTUGAL é o Centro de Competência do Grupo SEW para a Península Ibérica,
estando preparado para executar qualquer tipo de serviço em redutores de grande porte. Com o Serviço de Entrega e Recolha
há uma optimização da gestão do tempo, por ser o mesmo interveniente que desinstala e instala, reduzindo as interfaces com a SEW-EURODRIVE PORTUGAL, que coordena todo o processo. No Serviço de Modernização de Accionamentos, o velho transforma-se
em novo e consequentemente, há uma maior produtividade e eficiência energética. O CDM® - Complete Drive Management dita os prazos, a optimização do stock e oferece o software de manutenção adequado para optimizar a manutenção. Para além destes módulos, a SEW-EURODRIVE PORTUGAL também oferece o serviço
de Monitorização da Condição, um Serviço de Montagem Expresso e o Arranque e Comissionamento. O Eng. David Braga concluiu
que o sistema CDS® - Complete Drive Service permite aos Clientes decidir acerca do serviço especializado que pretendem através desta solução de manutenção personalizada,
até porque os vários módulos CDS® podem ser combinados devido à sua enorme flexibilidade.
CDM® - Complete Drive ManagementLuz verde para a produção
Posteriormente o Eng. David Braga abordou mais em pormenor o CDM® - Complete Drive Management, explicando que a manutenção é a combinação de todas as acções técnicas, administrativas e de gestão durante o ciclo de vida
de um bem, destinadas a mantê-lo ou repô-lo num estado em que possa cumprir a função requerida. A manutenção requer reparações,
rotinas, inspecções, afinações, limpezas, lubrificações, pinturas, substituição de peças, testes e medidas, entre outros.
O CDM® permite uma gestão completa da manutenção, o que permite uma maior transparência sobre os accionamentos e conversores de
frequência (tipo, localização, condição, disponibilidade) instalados. Por consequência, ocorre uma redução nos custos de manutenção
devido ao planeamento e satisfação dos prazos de entrega e, assim, são evitadas as interrupções de produção.
O CDM® dita cinco passos para uma gestão da manutenção sustentável: recolha de dados e recomendações de manutenção para cada accionamento;
CDM® - Base de dados (de forma a planear as acções de manutenção); gestão da manutenção (optimização de stocks, planeamento das inspecções e da manutenção, monitorização da condição e aconselhamento para uma eficiência energética);
serviços (executar inspecções e manutenção, substituir componentes, reparações e sobressalentes); e serviços de retrofit (medidas para poupar energia, substituição de equipamento obsoleto, optimizações e acompanhamento de tarefas).
Analisar, monitorizar e reduzir a energia
O Eng. João Pratas falou acerca de um vasto leque de conceitos e exemplos práticos relacionados com as Auditorias Energéticas.
Destacou que para que uma empresa mantenha a sua posição competitiva tem de assegurar um fornecimento de energia fiável e
um controlo apertado na forma como a energia é utilizada. A gestão de energia deve começar na fase de projecto da instalação
e na escolha dos equipamentos, racionalizando o consumo de energia através da selecção dos meios de produção que apresentem
a maior eficácia energética. Foram apresentadas vários conceitos: EffiDrive® (previsões da redução do consumo), monitorização do consumo energético e análise da qualidade da alimentação. Na análise
da qualidade da alimentação é feita a monitorização da qualidade da energia eléctrica disponibilizada pelo distribuidor, a
auditoria e consultoria a instalações eléctricas e, ainda, a análise das perturbações da onda de tensão. O Eng. João Pratas
concluiu que com a optimização dos sistemas de accionamento é expectável uma redução no consumo energético de, pelo menos,
15%. A monitorização da qualidade da alimentação aumenta a disponibilidade dos equipamentos, em parte devido à redução de
ruído electromagnético.
Através do conceito EffiDrive® identificam-se e avaliam-se os potenciais componentes para economizar energia, desenvolve-se um plano de implementação optimizado,
é estimado um cálculo para o período de amortização, implementa-se a solução alcançada e avaliam-se os resultados. Para avaliar
e identificar os potenciais componentes economizadores de energia é necessário fazer um levantamento detalhado dos sistemas
de accionamento em estudo, qual o seu consumo, e posteriormente são propostas medidas correctivas com base nos dados recolhidos.
Por outro lado, na monitorização do consumo energético há uma medição e monitorização do consumo de energia eléctrica nos
motores alvo da aplicação dos VEV - Variadores Electrónicos de Velocidade, sendo comparados os consumos antes e depois da
aplicação dos VEVs. Estes economizam energia, reduzem as pontas de potência e limitam os picos de corrente, há um menor desgaste
nos componentes e uma permanente adaptação do motor à carga.
Retrofit - Um serviço de modernização de sistemas
O Retrofit, sistema de modernização de sistemas, foi explicado pelo Eng. Reis Neves, Director do Departamento de Engenharia, depois
de uma apresentação sobre a importância dos accionamentos electromecânicos no planeamento da manutenção proferida pelo Eng.
Carlos Gonçalves do Grupo Portucel/Soporcel. O Retrofit reforma, optimiza, altera, revitaliza, moderniza, actualiza e melhora. Este é um processo de modernização de algum equipamento
considerado obsoleto ou fora da norma vigente, e por isso pode considerar-se que revitaliza, aumenta a vida útil e, simultaneamente,
incorpora novas tecnologias e materiais. As vantagens são várias como o aumento da produtividade, da flexibilidade e vida
útil, uma redução dos períodos de paragem, da manutenção e dos riscos, facilidade na utilização, uma optimização energética,
possibilidade de utilizar novas tecnologias e reaproveitar investimentos anteriores, garantia de componentes de reposição.
O Retrofit possui várias fases: levantamento de dados, selecção de equipamentos, proposta e negociação, especificação dos aprovisionamentos,
ao que se segue o planeamento, implementação e conclusão. Com o Serviço retrofit já foram realizadas várias obras em linhas de corte de chapa substituindo accionamentos obsoletos CC por modernos accionamentos
CA. As vantagens apontadas pelos Clientes foram a actualização da tecnologia, redução dos tempos de paragem imprevistos e
dos custos de manutenção e reparação, eliminação da dependência com o fabricante e a simplificação da Interface com o Operador. Neste caso, através do Serviço retrofit a SEW-EURODRIVE PORTUGAL forneceu o projecto, os accionamentos CA, os quadros eléctricos, a passagem de cabos, os componentes
mecânicos (plataformas, flanges de adaptação), a automação, a gestão da obra, a formação e ainda recomendações de manutenção.
Manutenção dos accionamentos electromecânicos
O Eng. David Braga terminou o evento explicando as principais técnicas aplicadas na Manutenção e Monitorização dos accionamentos
electromecânicos. Esclareceu que existem vários tipos de manutenção possíveis, (1) a manutenção correctiva, que pode ser dividida
na manutenção paliativa (“desenrascar”) e curativa (reparar). E que, também, existe a (2) manutenção preventiva, de antecipação
à ocorrência de avarias, e que pode ser dividida na manutenção sistemática em função de tempo e consumo, e na manutenção condicionada
em função de condição. Existe, ainda, a manutenção melhorativa com acções de estudo, projecto e alterações. A questão colocada
foi: qual o melhor tipo de manutenção para os accionamentos? E explicou quais os critérios de selecção da política de manutenção,
seguindo o Método Ipinza. Na manutenção correctiva há um levantamento de accionamentos existentes e do seu estado, posteriormente
cria-se um stock das unidades críticas e para além disso, solicitam-se propostas para entregas o mais curtas possíveis, estabelecendo-se com
o fornecedor de accionamentos um acordo em relação aos prazos a cumprir. Ocorre ainda uma formação dos técnicos sobre como
manter e retirar as unidades das aplicações e identificar características técnicas. A manutenção preventiva é efectuada com
uma periodicidade fixa, através de visitas ou inspecções periódicas a pontos críticos do equipamento, originando intervenções
sempre que a equipa de manutenção considerar necessário, e ainda com revisões gerais constituídas por trabalhos de manutenção
programados e efectuados periodicamente com a paragem geral da aplicação. É necessário executar um plano de manutenção inicial,
um sistema que assegure o desencadear das operações de manutenção preventivas nas datas previstas, melhorar o plano de manutenção
tendo como base a experiência, e ainda elaborar um sistema de registo histórico e controlo de custos para a análise e estudo
de acções de Manutenção Preventiva ou Melhorativa. Na manutenção melhorativa há um estudo, projecto e realização de alterações
no equipamento de forma a eliminar operações de manutenção, como por exemplo, a montagem de dispositivos para melhorar a lubrificação
ou o arrefecimento da unidade e o uso de rolamentos forçados e/ou isolados.
A manutenção preventiva condicionada é feita em função do estado do equipamento, com um controlo dos equipamentos e prevenindo
futuras ocorrências de avarias através das curvas de tendência dos parâmetros controlados. Segundo referiu o Eng. David Braga,
esta é a melhor forma de manutenção, a mais vantajosa mas também a mais exigente. Para preparar um plano de manutenção condicionada
temos de conhecer e estudar a instalação (fiabilidade dos sistemas, manutibilidade dos equipamentos, etc.), seleccionar as
máquinas a monitorizar segundo um dado método, seleccionar as técnicas que serão utilizadas (estudando o tipo de falha e contratar
especialistas), estabelecer o sistema (com a integração das técnicas seleccionadas, executar um planeamento, criar fichas
de trabalho e definir valores de referência e alarmes). Algumas técnicas utilizadas neste tipo de manutenção são a análise
de vibrações (com a monitorização da frequência das oscilações e a amplitude da anomalia), que fornece informação sobre eventuais
desequilíbrios, desalinhamentos, folgas nas fixações do redutor, avarias e danos nos acoplamentos ou rolamentos, problemas
nas engrenagens e ainda a ressonância. Outra das técnicas é a termografia de quadros eléctricos, engrenagens externas, motores,
moto-redutores e redutores industriais; a endoscopia sem desmontagem da unidade, uma interpretação rápida dos resultados e
as medições podem ser executadas e planeadas no local. Outra técnica é a inspecção, manutenção e diagnóstico on-site que permite a análise das peças de desgaste, dos parâmetros dos conversores de frequência e ainda a avaliação dos perfis
dinâmicos. Por fim, a quinta técnica relaciona-se com a inspecção e análise do lubrificante.
No final dos trabalhos, os participantes puderam visitar as instalações da SEW-EURODRIVE PORTUGAL, na Mealhada, onde puderam
apreciar a excelente organização da produção e observar os mais recentes serviços da SEW-EURODRIVE PORTUGAL: Sistema de Alinhamento
Laser; Sistema de Alinhamento de polias/correias; Sensores DUV10A/DUO10A; Análise Termográfica e a Unidade Móvel de Assistência
Técnica, assim como alguns produtos inovadores em fase de lançamento para o mercado.
